{"id":9659,"date":"2021-06-04T12:22:05","date_gmt":"2021-06-04T10:22:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rvul.lt\/?p=9659"},"modified":"2021-06-04T12:23:00","modified_gmt":"2021-06-04T10:23:00","slug":"traumatologas-perspeja-atsilus-orams-pasipyle-sunkios-traumos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rvul.lt\/index.php\/2021\/06\/04\/traumatologas-perspeja-atsilus-orams-pasipyle-sunkios-traumos\/","title":{"rendered":"Traumatologas persp\u0117ja: at\u0161ilus orams pasipyl\u0117 sunkios traumos"},"content":{"rendered":"
\n

Lietuv\u0105 pagaliau pasiek\u0119 \u0161iltesni orai \u012f lauk\u0105 i\u0161viliojo daugyb\u0119 aktyviai laik\u0105 m\u0117gstan\u010di\u0173 leisti \u017emoni\u0173. Respublikin\u0117s Vilniaus universitetin\u0117s ligonin\u0117s (RVUL) Skubios pagalbos skyriuje dirbantis gydytojas ortopedas traumatologas Giedrius Vaitukaitis nori persp\u0117ti neatsargius dviratininkus ir motociklininkus \u2013 greitis ir neatsakingas po\u017ei\u016bris gali baigtis rimtomis traumomis arba mirtimi, kuri\u0173, deja, j\u0173 pastarosiomis dienomis i\u0161vengti nepavyko.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Kokias pastar\u0173j\u0173 dien\u0173 tendencijas pastebite Skubios pagalbos skyriuje?<\/h4>\n

\u0160iomis dienomis matome staig\u0173 traum\u0173 \u0161uol\u012f \u2013 matyt, \u017emon\u0117s bando atsigriebti u\u017e prarast\u0105 laik\u0105 per karantin\u0105, u\u017e \u0161alt\u0105 pavasar\u012f, skuba pasid\u017eiaugti paspirtukais, riedlent\u0117mis, riedu\u010diais, dvira\u010diais, motociklais. Paprastai traum\u0173 pagaus\u0117ja jau gegu\u017e\u0117s m\u0117nes\u012f, ta\u010diau \u0161iais metais jis buvo gan v\u0117sus ir lietingas, tod\u0117l traum\u0173 padaug\u0117jo dabar. Jei oras, tik\u0117tina, ir toliau i\u0161liks \u0161iltas, traum\u0173 skai\u010dius toliau augs. Ypa\u010d skaud\u017eios nelaim\u0117s susijusios su dviratininkais ir motociklininkais, kuri\u0173 \u0161iltuoju sezonu pasitaiko tikrai daug.<\/p>\n

Kokios da\u017eniausios dviratinink\u0173 ir motociklinink\u0173 patiriamos traumos?<\/h4>\n

Jei kalbame apie dviratininkus, traumos priklauso nuo to, kokia danga dviratininkas va\u017eiuoja. Va\u017eiuojant plentu greitis yra didesnis, tad ir traumos b\u016bna nuo dideli\u0173 nubrozdinim\u0173 iki p\u0117dos, \u010diurnos l\u016b\u017ei\u0173. Ned\u0117vint \u0161almo, gali b\u016bti ir galvos traum\u0173. Jei dviratininkas va\u017eiuoja nelygiu pavir\u0161iumi ar \u0161laitais, jis gali nuslysti, gri\u016bti, verstis. Tada jo patiriamos traumos pana\u0161ios \u012f tas, kurios i\u0161tinka nuo kalno besileid\u017eian\u010dius slidininkus \u2013 daugybiniai l\u016b\u017eiai, sud\u0117tingi s\u0105nari\u0173 l\u016b\u017eiai, galvos, stuburo traumos.<\/p>\n

Motociklininkus traumos i\u0161tinka nesuvald\u017eius motociklo d\u0117l didelio grei\u010dio ar susid\u016brus su kita transporto priemone. Motocikl\u0105 vairav\u0119s \u017emogus slysta, ver\u010diasi, gri\u016bva ant \u0161ono, j\u012f gali prispausti ir pats motociklas. Galimi atviri l\u016b\u017eiai, sunkios galvos ir kaklo, stuburo traumos, gali gr\u0117sti dalin\u0117s amputacijos, paraly\u017eius. Bet kokia motociklo avarija sukelia sveikatos sutrikim\u0173 ir pasekmi\u0173, da\u017enai visam gyvenimui. \u012esivaizduokite, juk patekus \u012f avarij\u0105 automobiliu, did\u017ei\u0105j\u0105 sm\u016bgio energijos dal\u012f sugeria automobilis, dviratinink\u0173 ir motociklinink\u0173 atveju \u2013 ta energija tenka \u017emogaus k\u016bnui.<\/p>\n

Galiu pateikti kelis pavyzd\u017eius. Jaunas vyras motociklu keliavo per Lietuv\u0105, susid\u016br\u0117 su automobiliu. Motociklininkui l\u016b\u017eo abi \u010diurnos, vienas l\u016b\u017eis buvo atviras, tad su negr\u012f\u017etamais s\u0105nario pakitimais. Kitas pavyzdys, motociklu va\u017eiavusi pora pateko \u012f avarij\u0105. Vairuotojui, nors ir buvo su apsaugos priemon\u0117mis, buvo su\u017ealotas petys, nutraukti nervai \u2013 jis nebevaldys rankos. O bene naujausias atvejis \u2013 motociklininkas patyr\u0117 abiej\u0173 koj\u0173 atvirus kaul\u0173 l\u016b\u017eius su rimtais audini\u0173 ir kraujagysli\u0173 pa\u017eeidimais, d\u0117l kuri\u0173 gali gr\u0117sti amputacija.<\/p>\n

Kod\u0117l, j\u016bs\u0173 nuomone, turime tiek daug dviratinink\u0173 ir motociklinink\u0173 traum\u0173? Kokios prie\u017eastys jas lemia?<\/h4>\n

Pirmoji ir turb\u016bt did\u017eiausia problema yra greitis. Transporto priemon\u0117s nuolat tobul\u0117ja, pavyzd\u017eiui, dviratininkai gali va\u017eiuoti net 40\u201350 km per valand\u0105 grei\u010diu. Jie tur\u0117t\u0173 pasir\u016bpinti apsaugomis ir \u0161almu, ta\u010diau tikrai ne visi tai daro.<\/p>\n

Dar opesn\u0117 grei\u010dio problema yra kalbant apie motociklininkus. Nema\u017eai \u017emoni\u0173 nusiperka motociklus, ta\u010diau nemoka tinkamai valdyti, ypa\u010d atlikdami pos\u016bkius. Taip pat labai svarbi kokybi\u0161ka motociklininko apranga, galinti apsaugoti nuo su\u017ealojim\u0173 slystant, ma\u017eesni\u0173 stuburo traum\u0173. Ta\u010diau tokia apranga yra labai brangi, neretas taupo ir jos papras\u010diausiai neperka. \u017dinoma, apranga n\u0117ra visagal\u0117 ir patekus \u012f rimt\u0105 avarij\u0105 tikrai nepad\u0117s.<\/p>\n

Kita problema \u2013 keli\u0173 kokyb\u0117. Vilniuje ji prasta, daug \u0161ulini\u0173, dang\u010di\u0173, tod\u0117l va\u017eiuojant dideliu grei\u010diu gali \u201esum\u0117tyti\u201c \u2013 motociklininkas nesuvaldys transporto priemon\u0117s ir sukels avarij\u0105. Taip pat ant kelio gali b\u016bti sm\u0117lio, dulki\u0173 s\u0105na\u0161\u0173, vandens ir kit\u0173 kli\u016b\u010di\u0173, kurios tikrai nesuteikia saugumo.<\/p>\n

Galiausiai, neatsakingas po\u017ei\u016bris, neatsargumas \u2013 jie nepagalvoja apie pasekmes. Labai daug \u017emoni\u0173 nepaiso \u017eenklinimo ir vaik\u0161to dvira\u010di\u0173 takais, dviratininkai da\u017enai nesustoja prie per\u0117j\u0173, staigiai \u012fva\u017eiuoja \u012f p\u0117stiesiems skirtus \u0161aligatvius. Buvo atvej\u0173, kai dviratininkui atsitrenkus \u012f p\u0117s\u010di\u0105j\u012f, pastarasis \u017euvo. Be to, \u0161iais laikais \u017emon\u0117s galvoja, kad medicina yra visagal\u0117: jei kas l\u016b\u017eo \u2013 nieko tokio, ligonin\u0117je pagydys. Deja, tenka pripa\u017einti, kad traum\u0173 pasekm\u0117s gali lyd\u0117ti ir vis\u0105 gyvenim\u0105.<\/p>\n

K\u0105 reik\u0117t\u0173 daryti, jei \u0161alia m\u016bs\u0173 \u012fvyko nelaim\u0117 ir buvo su\u017eeistas \u017emogus?<\/h4>\n

Pirmiausia, \u017einoma, reikia skambinti pagalbos telefonu 112 ir kviesti pagalb\u0105. Jei tai motociklo avarija, traumos grei\u010diausiai bus labai rimtos, tod\u0117l reik\u0117t\u0173 stengtis \u017emogui dar labiau nepakenkti. Jei su\u017eeistasis guli ant va\u017eiuojamosios kelio dalies, j\u012f i\u0161 ten patraukti arba t\u0105 dal\u012f atitverti, pa\u017eym\u0117ti. Bet b\u016btina saugoti gyvybinius organus, netampyti \u017emogaus. Esant l\u016b\u017eiams ir deformacijoms nereikia bandyti j\u0173 atstatin\u0117ti.<\/p>\n

Reikia prisiminti, kad Greitosios medicinos pagalbos automobilis atva\u017eiuoja greitai, tod\u0117l esminis dalykas ir yra \u2013 nepraeiti pro \u0161al\u012f, sustoti, kviesti pagalb\u0105 ir pa\u017eym\u0117ti \u012fvykio viet\u0105. Tai atlikus galima bandyti \u017emog\u0173 nuraminti, b\u016bti \u0161alia jo.<\/p>\n

K\u0105 daryti, kad traum\u0173 b\u016bt\u0173 ma\u017eiau?<\/h4>\n

Prad\u0117ti reik\u0117t\u0173 nuo apsaugos priemoni\u0173 \u2013 specialios aprangos, \u0161alm\u0173, dviratininkai tur\u0117t\u0173 pasir\u016bpinti \u0161viesomis ir at\u0161vaitais, kad tamsiuoju paros metu b\u016bti matomi kelyje. Nuo ma\u017e\u0173 dien\u0173 b\u016btina diegti po\u017ei\u016br\u012f, kad d\u0117v\u0117ti apsaugos priemones b\u016btina \u2013 vaikai net ir kieme va\u017ein\u0117dami dvira\u010diais ar riedu\u010diais tur\u0117t\u0173 d\u0117v\u0117t\u0173 \u0161alm\u0105.<\/p>\n

\u017dinoma, b\u016btinas \u017emoni\u0173 \u0161vietimas: b\u016btina garsiai kalb\u0117ti apie tai, kokios b\u016bna neatsakingo vairavimo, grei\u010dio sukeltos pasekm\u0117s. Apie jas tur\u0117t\u0173 pasakoti tas pasekmes jau\u010diantys \u017emon\u0117s.<\/p>\n

Nereik\u0117t\u0173 pamir\u0161ti ir empatijos \u2013 elgtis atsakingai ir saugoti ne tik save, bet kitus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Greitis ir neatsakingas po\u017ei\u016bris gali baigtis rimtomis traumomis arba mirtimi.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":9660,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[],"class_list":["post-9659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rvul.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rvul.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rvul.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rvul.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rvul.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9659"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rvul.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9659\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9662,"href":"https:\/\/www.rvul.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9659\/revisions\/9662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rvul.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rvul.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rvul.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rvul.lt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}